Le mini haut-parleur Bluetooth étanche IPX6 est une solution audio portable compacte et polyvalente conçue pour les modes de vie en plein air, les voyages et les divertissements quotidiens. Doté d'une connectivité sans fil Bluetooth V5.0, d'une sortie sonore puissante de 5 W, d'options de lecture multifonctions et d'une protection étanche IPX6, il offre des performances fiables dans divers environnements. Avec sa conception légère en ABS, sa batterie longue durée et ses options OEM/ODM personnalisables, ce mini haut-parleur sans fil est un choix idéal pour les détaillants mondiaux, les distributeurs, les entreprises de cadeaux et les marques d'électronique grand public à la recherche de produits audio portables compétitifs.
Une enceinte multifonctionnelle pour le sommeil et le style de vie combinant bruit blanc, audio Bluetooth et éclairage ambiant chaleureux. Doté de Bluetooth 5.3, de modes d'éclairage réglables et d'une batterie rechargeable, il crée une atmosphère relaxante pour le sommeil, le bien-être à la maison, le travail et la détente quotidienne. Un produit audio intelligent idéal pour les détaillants, les marques et les marchés de cadeaux.
Le haut-parleur Mini Touch Furniture combine un design moderne avec un son puissant à 2.1 canaux, ce qui en fait une solution audio intelligente idéale pour les meubles et les applications domestiques. Doté de Bluetooth 5.0, de commandes tactiles intuitives, d'une connectivité USB/AUX et de riches performances de basses, il améliore le divertissement quotidien tout en ajoutant de la valeur aux produits d'ameublement modernes.
Faites l'expérience d'un son immersif avec nos écouteurs TWS à suppression active du bruit, dotés de deux microphones ENC, d'un double mode jeu/musique, d'un contrôle tactile et d'une connectivité Bluetooth 5.2. Conçus pour le travail, les voyages, les jeux et le divertissement quotidien, ces écouteurs sans fil combinent des fonctionnalités intelligentes, un design confortable et des performances fiables pour les modes de vie modernes.
Les écouteurs stéréo supra-auriculaires haut de gamme allient un design élégant, un port confortable et des performances sonores naturelles pour les utilisateurs audio modernes. Dotés de matériaux en ébène africain, en métal et en PU, d'oreillettes en PU souple et d'une large compatibilité avec les appareils, ils offrent une expérience d'écoute haut de gamme pour la musique, le divertissement, l'apprentissage et l'utilisation quotidienne. Une solution audio OEM/ODM idéale pour les marques, les détaillants et les distributeurs mondiaux.
Le haut-parleur USB 2.0 avec lumière RVB combine un son stéréo puissant, un design moderne et des effets d'éclairage colorés pour les jeux, le bureau et le divertissement à domicile. Doté de deux pilotes de 2 pouces, d'une connectivité USB plug-and-play et d'un boîtier ABS compact, il offre une solution audio de bureau élégante. En tant que fabricant chinois de haut-parleurs OEM/ODM, nous proposons des solutions personnalisées aux marques, détaillants et distributeurs mondiaux.
Le chargeur sans fil à mini ventouse allie design compact, commodité sans fil et fonctionnalité pratique. Doté d'une charge sans fil rapide de 10 W, d'une structure à ventouse stable et d'un corps léger en ABS + silicone, il est idéal pour la maison, le bureau, les voyages et les cadeaux. Un accessoire de style de vie intelligent conçu pour les détaillants, les marques et les distributeurs à la recherche de solutions de recharge innovantes.
Les écouteurs Hearing Aid TWS combinent l’audio Bluetooth, l’assistance auditive, la suppression du bruit ANC et les appels vocaux dans un seul design compact. Avec Bluetooth 5.1, un étui de chargement portable et une expérience de port confortable, ils sont idéaux pour la communication quotidienne, les voyages et le divertissement. Une solution audio intelligente pour les détaillants et les marques à la recherche de produits portables innovants.
Smart Outdoor Inflator Companion combine une pompe à air, une batterie externe et un éclairage extérieur en un seul appareil polyvalent conçu pour les modes de vie extérieurs modernes. Avec une conception portable, des performances puissantes et des fonctionnalités multifonctionnelles, il constitue une solution pratique pour le camping, les voyages, le vélo et les situations d'urgence. Ce produit électronique d'extérieur innovant offre à la fois praticité et valeur marchande, ce qui en fait un choix idéal pour les détaillants, les marques et les distributeurs à la recherche de produits de style de vie intelligents différenciés.
Le haut-parleur Bluetooth pour vélo fabriqué en Chine est conçu pour les amateurs de plein air avec des performances étanches, une conception portable et un son sans fil fiable. Doté de Bluetooth 5.0, d'une protection étanche IPX7, d'une sortie sonore de 5 W et d'une batterie rechargeable, c'est une solution idéale pour les marchés du cyclisme, des voyages, du camping et du style de vie en plein air.
Wen / Great Southern
WIFI surface locale des travaux de construction de hotspot effectué bat son plein à l'occasion, nous avons également commencé lorgne mètres d'altitude. Dans les réseaux sans fil omniprésents aujourd'hui, l'avion doit être le dernier vierge. Transporter des passagers, la proportion de clients haut de gamme sont généralement relativement élevé, il ya maintenant un nombre croissant de compagnies aériennes et les opérateurs de réseau commencent à penser et à essayer d'exploiter le modèle d'affaires WIFI à haute altitude.
La journée d'avant-hier, le vol Shanghai MU5101 de voler à Pékin avec China Eastern Airlines offre un accès Internet Wi-Fi, il ya environ 80 passagers procès, qui est d'abord la connectivité large bande par satellite de l'espace de la Chine à des vols commerciaux d'essai.
En fait, le CEA n'est pas la première compagnie aérienne intérieure d'essayer WIFI aérienne. Dès Juillet dernier, Air China a été basée sur le satellite Inmarsat aéronautique bande L communications par satellite des solutions de communication de systèmes WIFI aérienne exploration expérimentale sur certains vols. En Avril de cette année, et a lancé une plus convaincant tests d'applications à large bande de terre et de l'air, mais qui est utilisé dans la technologie 4G de China Mobile.
En outre, Hainan Airlines, China Southern Airlines et d'autres compagnies aériennes ont également réaliser leurs propres tests et essais service WIFI altitude. Les statistiques montrent que l'aviation civile de la Chine est maintenant en voie d'un transport de passagers annuel de 400 millions de passagers, tels que le vol 2,5 heures par habitant, il ya près d'un milliard d'heures par an de temps à haute altitude. Base moyen de haute qualité à la clientèle, marché presque vide, ce qui est peut-être un nouvel océan bleu.
Mais la situation à la maison et à l'étranger, ainsi que d'un certain nombre de limitations techniques, le modèle d'affaires, et ce morceau de marché de l'océan bleu n'est pas si facile à manger.
développements WIFI étranger altitude
Services à large bande à vide des avions dans des pays étrangers a presque 10 ans de temps de développement. Retour en 2005, Boeing a développé le système de Connexion qui peut fournir un service WIFI dans l'avion. En 2014, au moins à l'étranger a plus de 1800 avions équipés de la fonction de WIFI.
Techniquement parlant, il ya deux principale technologie grand public altitude WIFI. L'un est l'utilisation de satellites de communication transmettent des signaux, tels que China Eastern Airlines vol est de profiter des 6e Asie-Pacifique satellite en bande Ku pour atteindre le wifi, la limite de la bande passante réelle atteint 32M. Une autre consiste à vider l'Internet, le signal d'émission de l'air de la station au sol, etc. Par exemple, Air China a été testé en utilisant la technologie 4G offre une haute altitude WIFI appartient à cette technologie.
D'un modèle d'affaires, les grandes compagnies aériennes étrangères ont également fait beaucoup d'exploration, et maintenant la principale forme de trois modèles d'affaires principaux: un mode de charge directe est divisé en deux formes de charges de longue date et les frais selon l'emballage; La seconde consiste à fournir des services de base gratuits, à payer des services personnalisés à valeur ajoutée; Troisièmement, la mise en place de centres de ressources, de collaboration vidéo de divertissement par le biais d'autres façons de faire de l'argent.
Par exemple, United Airlines a lancé à partir d'une altitude de service WIFI 2012 suivra la longueur de la taxe de temps de vol allant de 3,99 à 19,99 dollars. Et sur le service machine WIFI Lufthansa charges de 15 $ par heure pour les passagers. Après le lancement du service, a été largement saluée par les clients d'affaires.
cabinet d'études de marché In-Stat a été fait spécifiquement sur haute altitude résultats de l'enquête de marché de WIFI montrer qu'en 2010, la communauté internationale a environ 8% de l'itinéraire est équipé d'un réseau sans fil, des recettes devrait se traduire par le service en 2015 pour atteindre 15 milliards par an. La marge brute n'est pas élevé sur l'industrie de l'aviation, est en effet une grande mine d'or.
La situation intérieure
WIFI haute altitude dans le pays est chose relativement nouvelle, les grandes compagnies aériennes dans les deux dernières années vont commencer tentative préliminaire, essentiellement pas atteint le stade de commerciale à grande échelle.
La mise en œuvre technique n'est pas vraiment la plus grande contrainte, si elle est bonne communications accueil satellite, accueil dans l'espace ou, sont une technologie relativement mature, mais il ya beaucoup d'expérience réussie des pays étrangers peut apprendre. Les politiques restrictives et règlements, ainsi que le modèle d'affaires n'est pas clair nombreuses compagnies aériennes préoccupations.
En fait, l'Autorité de l'aviation civile nationale a également été pris en compte pour résoudre le problème de l'avion au sol et les communications. Retour en 2012 l'Autorité de l'aviation civile a émis un «blanc entreprise de communications par satellite plan de contrôle de fonctionnement", mais principalement dans le but de résoudre le problème d'un seul aéronef et des communications de masse, ne pas porter de passagers section des services de communications. Délimitée dans le calendrier du programme, avant la fin de 2016 des dispositions à tous les aéronefs doivent être exécutés conformément au plan de conversion des besoins, principalement pour répondre aux besoins opérationnels de liens de communication de contrôle.
Le programme principalement deux remarquables.
Tout d'abord, le point du problème de départ. En essence, à condition qu'ils aient une capacité de communication par satellite, en plus de répondre aux exigences de communication de contrôle opérationnels, en effet, fournir aux passagers avec des conditions de service à large bande. Bien sûr, dans la mise en œuvre de la bande passante, le dispositif sera certainement demander plus, en mettant davantage. Toutefois, le programme ne le mentionne pas.
Deuxièmement, l'idée principale est de réaliser les communications air-sol par satellite, ne pas impliquer l'utilisation d'un autre programme pour vider connexion via la technologie 4G.
Jusqu'à présent, bien que les compagnies aériennes étrangères ont introduit des services de WIFI déjà dans l'avion, ou encore un service de téléphone, mais il semble que la CAA n'a pas encore émis des recommandations pour l'orientation et l'intégrité du programme, les grandes compagnies aériennes de base se tâtonnant.
Donc, nous pourrions voir, il ya eu de plus en plus de compagnies aériennes commencent même à essayer de fournir un service WIFI aérienne, mais les limites n'est pas petite. En règle générale, seuls les ordinateurs et les tablettes et autres appareils sont autorisés à se connecter, le téléphone n'est toujours pas autorisé à démarrer. Pendant ce temps, les compagnies aériennes sont souvent attitude plus conservatrice, réticents à divulguer trop d'informations à l'extérieur.
Limitations techniques et des incertitudes dans le modèle d'affaires
Techniquement, si vous vous rendez compte tout simplement la couverture WIFI n'est pas un problème, mais la façon d'assurer la vitesse et la stabilité de la connexion n'est pas si facile.
Que ce soit ou 4G réseau de communication par satellite de l'air, la vitesse maximale peut atteindre 30m, d'un point de vue numérique n'est pas mauvais, mais cela ne signifie pas aucun problème.
Tout d'abord, la bande passante est la bande passante partagée. Les plus de gens d'accéder à l'Internet, les ressources de bande passante moins de chaque personne Tandao. Si un vol a 200 personnes, tout le monde est en ligne, alors la vitesse est considérablement réduit. Peut-être brosse microblogging voir micro-canal n'est pas un problème, mais si vous voulez utiliser la vidéo en ligne, jeux en ligne et autres services haut débit pour les estimations des ressources nécessaires serait peu probable.
Taux d'une part, la stabilité de la liaison et, d'autre part. Si vous utilisez technologie 4G offre une haute altitude WIFI, lorsque l'avion vole dans une grande surface, en particulier lorsque vous voyagez croix, comment s'assurer que les signaux de commutation en temps opportun entre les stations de base, pour assurer la stabilité du signal, pour les opérateurs est un très grand défi. L'utilisation des communications par satellite est également un problème, de nombreux testeurs ont dit que quand les bosses d'avion ou à travers les nuages à l'époque, le signal sera alors mal, voire impossible d'accès.
Si vous voulez l'expérience pour atteindre le même degré de haute altitude norme WIFI sol, les compagnies aériennes, les opérateurs sont encore un très long chemin à parcourir.
Aucun modèle d'affaires clair a fait de nombreuses entreprises hésitent encore.
Si vous voulez offrir une couverture WIFI dans l'avion, il est nécessaire de transformer l'avion, un coût de la rénovation de l'avion au moins des centaines de milliers, voire des millions. Si vous voulez transformer chaque avion sont les coûts des intrants nécessaires sont énormes. Le WIFI altitude simple comme un service gratuit, alors forcer les compagnies aériennes pourraient ne pas être si plein, il doit être suffisamment clair pour soutenir le modèle d'affaires, vol à haute altitude WIFI sont susceptibles de devenir la norme dans les grands.
Dans le vol d'essai commercial, les principaux services de base compagnies aériennes nationales WIFI sont libres, est une opération plus provisoire, afin d'explorer davantage l'avenir de fournir une rétroaction.
De habitudes de consommation, c'est aussi une grande différence existe entre les utilisateurs internes et les utilisateurs étrangers. Si le mode d'emballage, le temps et le modèle de facturation, ou pour créer des services personnalisés à valeur ajoutée revenus pour les compagnies aériennes est un sujet nouveau. Reçu cher, les utilisateurs potentiels ne l'achetez pas, payer moins, cette activité peut bien utile.
Donc, le statu quo est, nous voulons tous faire, mais je ne sais pas quoi faire, se sentent les pierres.
Altitude WIFI, Ocean Blue est en effet un marché émergent, mais aussi avoir assez d'imagination, mais devant l'Autorité de l'aviation civile pour plus de conseils là-bas, il est un bon modèle d'affaires assez devant elle, la commerciale à grande échelle et peut-être juste un haut- L'altitude WIFI bonne imagination. Tout le monde sur le plan peut être l'accès à Internet pratique, il n'y a donc vraiment une scène d'un temps très long.
