منزل، بيت > أخبار > أخبار الشركة > واي فاي على ارتفاعات عالية كيف بعيدا عنا؟
أخبار
أخبار المعرض
أخبار الشركة
اتصل بنا
هاتف. الرقم: 0086-755-82239330-808
عنوان البريد الإلكتروني: info@jaskeyworld.com
عنوان المكتب: 4 / Floor، Building 1 of Xingji Center، Danzhutou Industrial Area، Longgang District، Shenzhen، China

أخبار

واي فاي على ارتفاعات عالية كيف بعيدا عنا؟

عظيم الجنوبية خلق الأشياء في الاعتبار 2014-07-28 16:14:16

ون / جنوب العظمى

أعمال البناء الساخنة واي فاي سطح المحلية التي أجريت على قدم وساق في هذه المناسبة، بدأنا أيضا تتطلع متر الارتفاع. في الشبكات اللاسلكية في كل مكان اليوم، الطائرة يجب أن يكون البكر واحدة الماضي. يطير الركاب، ونسبة من العملاء الراقية وعادة ما تكون مرتفعة نسبيا، وهناك الآن عدد متزايد من شركات الطيران ومشغلي الشبكات البدء في التفكير ومحاولة للاستفادة من ارتفاعات عالية WIFI نموذج الأعمال.

أول من أمس، الرحلة MU5101 شنغهاي للسفر إلى بكين يوم تشاينا ايسترن ايرلاينز يوفر خدمة الإنترنت واي فاي، وهناك حوالي 80 راكبا المحاكمة، وهو أول اتصال النطاق العريض الفضائية مساحة الصين لاختبار الرحلات الجوية التجارية.

في الواقع، فإن CEA ليس أول شركة طيران محلية في محاولة WIFI الجوي. في وقت مبكر من شهر يوليو الماضي، وقد استند اير تشاينا على الأقمار الصناعية إنمارسات الطيران L باند الاتصالات الساتلية حلول الاتصالات أنظمة WIFI الجوي التنقيب التجريبية على بعض الرحلات. في ابريل من هذا العام، وأطلقت تطبيقات النطاق العريض أكثر إقناعا اختبار البرية والجوية، ولكن الذي يستخدم في تكنولوجيا 4G تشاينا موبايل.

بالإضافة إلى ذلك، هاينان ايرلاينز، شركة طيران جنوب الصين وشركات الطيران الأخرى أيضا لتنفيذ الاختبارات الخاصة بهم والمحاكمات ارتفاع خدمة واي فاي. تشير الإحصاءات إلى أن الطيران المدني في الصين يقترب الآن نقل الركاب السنوي 400 مليون راكب، مثل الطيران 2.5 ساعة في أساس الفرد، وهناك ما يقرب من مليار ساعة في السنة من الوقت على ارتفاعات عالية. متوسط ​​جودة عالية قاعدة العملاء والسوق فارغة تقريبا، والذي ربما هو المحيط الأزرق الجديدة.

ولكن الوضع في الداخل والخارج، فضلا عن عدد من القيود التقنية، ونموذج الأعمال التجارية، وهذه القطعة من السوق المحيط الأزرق ليس من السهل أن يأكل.

التطورات WIFI الارتفاع في الخارج

خدمات النطاق العريض فارغة للطائرات في دول أجنبية لديها ما يقرب من 10 سنوات من وقت التطوير. مرة أخرى في عام 2005، وقد وضعت بوينغ نظام كونيكشن التي يمكن أن توفر خدمة واي فاي على متن الطائرة. بحلول عام 2014، على الأقل في الخارج لديها اكثر من 1،800 طائرة مجهزة وظيفة واي فاي.

من الناحية الفنية، هناك نوعان من التكنولوجيا الرئيسية WIFI التيار الارتفاع. واحد هو استخدام الأقمار الصناعية الاتصالات نقل الإشارات، مثل تشاينا ايسترن ايرلاينز الرحلة هو الاستفادة من و6 آسيا والمحيط الهادئ القمر الصناعي كو الفرقة الترددات لتحقيق خدمة واي فاي، والحد من عرض النطاق الترددي الفعلي الذي تم التوصل إليه 32M. آخر هو لتفريغ الإنترنت، إشارة الانبعاثات الجوية من المحطة الأرضية مثل. على سبيل المثال، وقد تم اختبار الهواء الصين باستخدام تكنولوجيا 4G يوفر واي فاي ارتفاعات عالية ينتمي إلى هذه التكنولوجيا.

من نموذج الأعمال التجارية، وشركات الطيران الأجنبية الكبرى قد فعلت أيضا الكثير من الاستكشاف، والآن النموذج الرئيسي من ثلاثة نماذج عمل رئيسية هي: وينقسم وضع الشحن المباشر احدة في شكلين من التهم منذ زمن طويل والرسوم وفقا لحزمة؛ والثاني هو توفير الخدمات الأساسية المجانية، لديك لدفع الخدمات ذات القيمة المضافة شخصية؛ الثالثة، وإدخال التسوق، والموارد بالتعاون الفيديو الترفيه من خلال وسائل أخرى لكسب المال.

على سبيل المثال، أطلقت الخطوط الجوية المتحدة من ارتفاع 2012 خدمة WIFI ستتبع طول الرحلة رسوم زمنية تتراوح 3،99 حتي 19،99 دولار. وعلى لوفتهانزا خدمة آلة WIFI رسوم 15 دولارا للساعة للركاب. بعد أن تم إطلاق الخدمة، وقد ترحيبا واسعا من قبل العملاء في قطاع الأعمال.

شركة أبحاث السوق في ستات تم القيام به على وجه التحديد على ارتفاعات عالية نتائج مسح السوق WIFI تظهر أنه في عام 2010 المجتمع الدولي لديه حوالي 8٪ من الطريق وهي مجهزة بشبكة لاسلكية، ومن المتوقع الإيرادات لتقديم الخدمة في عام 2015 لتصل إلى 15 مليار سنويا. الربح الإجمالي ليست عالية على صناعة الطيران، هو في الواقع منجم ذهب كبير.

الوضع الداخلي

WIFI علو مرتفع في البلاد هو شيء جديد إلى حد ما، فإن شركات الطيران الكبرى في العامين الماضيين تبدأ محاولة أولية، في الأساس لم تصل إلى مرحلة التجارية على نطاق واسع.

التنفيذ التقني ليست في الحقيقة أكبر القيد، سواء كان اتصالات جيدة لرسو السفن الفضائية، والالتحام في الفضاء، أو هي التكنولوجيا ناضجة نسبيا، ولكن هناك الكثير من التجارب الناجحة من دول أجنبية يمكن أن تتعلم منها. السياسات واللوائح المقيدة، فضلا عن نموذج الأعمال ليست واضحة مخاوف العديد من شركات الطيران.

في الواقع، كما اتخذت هيئة الطيران المدني الوطنية في الاعتبار لحل مشكلة الطائرات والأرض الاتصالات. مرة أخرى في عام 2012 أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني ل"فارغة شركة الاتصالات الساتلية خطة السيطرة العاملة"، ولكن أساسا من أجل حل مشكلة طائرة واحدة والاتصالات أرض الواقع، لا تتعلق الركاب قسم خدمات الاتصالات. المحددة في الجدول الزمني البرنامج، يجب أن تكتمل قبل نهاية عام 2016 أحكاما لجميع الطائرات وفقا لمتطلبات خطة التحويل، وذلك أساسا لتلبية متطلبات وصلات الاتصالات الرقابة التشغيلية.

البرنامج أساسا اثنين جديرة بالملاحظة.

الأولى، فإن نقطة البداية لهذه المشكلة. في جوهرها، شريطة أن يكون لديك قدرات الاتصالات الفضائية، بالإضافة إلى تلبية متطلبات الاتصالات الرقابة التشغيلية، في الواقع، وتوفير الركاب مع ظروف خدمة النطاق العريض. بطبيعة الحال، في تنفيذ عرض النطاق الترددي، الجهاز سوف بالتأكيد مطالبة أكثر من ذلك، وضع أكبر. ومع ذلك، فإن البرنامج لا أذكر ذلك.

الثانية، والفكرة الرئيسية هي لتحقيق الاتصالات الجوية الأرض عبر الأقمار الصناعية، لا تنطوي على استخدام برنامج آخر لتفريغ 4G اتصال التكنولوجيا.

حتى الآن، يبدو على الرغم من شركات الطيران الأجنبية وأدخلت خدمات WIFI بالفعل على متن الطائرة، أو حتى خدمة الهاتف، إلا أن الجهاز المركزي للمحاسبات لم تصدر بعد توصيات من أجل التوجيه وسلامة البرنامج، وشركات الطيران الكبرى الأساسية أنفسهم يتلمس طريقه.

حتى يمكننا أن نرى، كانت هناك المزيد والمزيد من شركات الطيران حتى يبدأ في محاولة لتقديم خدمة WIFI الجوي، ولكن حدود ليست صغيرة. عموما، ويسمح فقط أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الكمبيوتر اللوحية وغيرها من الأجهزة للاتصال، والهاتف لا يزال لا يسمح للإقلاع. وفي الوقت نفسه، وغالبا ما تكون شركات الطيران موقف أكثر تحفظا، ويحجمون عن الكشف عن الكثير من المعلومات في الخارج.

القيود والشكوك التقنية في نموذج الأعمال

من الناحية الفنية، إذا كنت ببساطة تحقيق تغطية واي فاي ليست مشكلة، ولكن كيف لضمان سرعة والاستقرار في اتصال ليس سهلا.

أم 4G شبكة الاتصالات الساتلية الهواء، ويمكن أقصى سرعة تصل إلى 30M، من وجهة نظر الرقمية نظر ليست سيئة، ولكن هذا لا يعني أي مشكلة.

الأولى، ويشارك في عرض النطاق الترددي عرض النطاق الترددي. والمزيد من الناس الوصول إلى الإنترنت، وموارد أقل عرض النطاق الترددي من كل شخص تانداو. إذا رحلة ديه 200 شخص، والجميع على الانترنت، ثم يتم خفض السرعة إلى حد كبير. ربما تدوين فرشاة رؤية القناة الصغيرة لا توجد مشكلة، ولكن كنت تريد استخدام الفيديو عبر الإنترنت، والألعاب عبر الإنترنت وغيرها من خدمات النطاق الترددي العالي لشأنه من غير المحتمل أن الاحتياجات المقدرة من الموارد.

معدل من جهة، واستقرار العلاقة وعلى الجانب الآخر. إذا كنت تستخدم 4G توفر التكنولوجيا WIFI على ارتفاعات عالية، وعندما تطير الطائرة في مساحة واسعة، وخصوصا عندما تحلق عبر، وكيفية ضمان الاشارات التبديل في الوقت المناسب بين المحطات القاعدية، لضمان الاستقرار للإشارة، للمشغلين هو التحدي كبير جدا. استخدام الاتصالات الفضائية هو أيضا مشكلة، وقال العديد من اختبار أنه عندما المطبات الطائرة أو من خلال الغيوم في ذلك الوقت، ثم سوف إشارة سيئة، أو حتى من المستحيل الوصول إليها.

إذا كنت ترغب في تجربة لتحقيق نفس الدرجة من ارتفاعات عالية WIFI مستوى الأرض، وشركات الطيران، ومشغلي لا يزال هناك طريق طويل جدا للذهاب.

لم تبذل أي نموذج عمل واضحة لا تزال العديد من الشركات مترددة.

إذا كنت ترغب في توفير تغطية واي فاي في الطائرة، فمن الضروري لتحويل الطائرات، بتكلفة تحديث طائرات على الأقل مئات الآلاف، أو حتى الملايين. إذا كنت ترغب في تحويل كل الطائرات وتكاليف المدخلات اللازمة هائلة. وWIFI ارتفاع بسيط كخدمة مجانية، ثم فرض شركات الطيران قد لا تكون كذلك كامل، يجب أن يكون هناك واضحة بما فيه الكفاية لدعم نموذج الأعمال التجارية، على ارتفاعات عالية WIFI طيران من المرجح أن تصبح المعيار في التخصص.

في اختبار الطيران التجارية، وخدمات شركات الطيران المحلية WIFI الرئيسية الأساسية هي حرة، هو أكثر عملية مؤقتة، من أجل مواصلة استكشاف المستقبل لتوفير التغذية المرتدة.

من عادات الإنفاق، بل هو أيضا فرق كبير موجود بين المستخدمين المحليين والمستخدمين الأجانب. ما إذا كان وضع حزمة والوقت ونموذج الفواتير، أو لإنشاء الخدمات ذات القيمة المضافة شخصية الإيرادات لشركات الطيران هو موضوع جديد. تلقى مكلفة، والمستخدمين المحتملين لا شرائه، تهمة أقل، يجوز هذا العمل المجدي أيضا.

وبالتالي فإن الوضع الراهن، ونحن جميعا نريد القيام به، ولكن لا نعرف ما يجب القيام به، وشعور الحجارة.

ارتفاع WIFI، المحيط الأزرق هو في الواقع إحدى الأسواق الناشئة، ولكن أيضا لديها ما يكفي من الخيال، ولكن قبل هيئة الطيران المدني لمزيد من التوجيه من هناك، هناك جيدة بما فيه الكفاية نموذج الأعمال قبل ذلك، وعلى نطاق واسع التجارية وربما مجرد عالية WIFI علو الخيال جيدة. الجميع على متن الطائرة يمكن أن يكون الوصول إلى الإنترنت مريحة، حتى لا يكون هناك حقا مشهد من فترة طويلة جدا.