さまざまな種類のノイズキャンセリングイヤフォン

トランスデューサーの原理（トランスデューサー）ノイズキャンセリングイヤフォン 区別する

ノイズキャンセリングイヤフォンサウンドトランスデューサードライブに従って使用され、ダイナミック（ダイナミック）および静電（静電）、圧電、可動鉄、空気圧、電磁ノイズキャンセリングイヤフォンなどにグループ化できます。

1ダイナミック

ダイナミックノイズキャンセリングイヤフォン 、電動ヘッドホンとも呼ばれます。現在、最も手頃なイヤフォンノイズキャンセリングイヤフォンはこのカテゴリに分類されます。原理は電動スピーカーに似ており、円筒形のコイルに永久磁場で包まれ、ダイアフラムは駆動されるダイアフラムボイスコイル駆動信号に接続されます。 。非常に異なるダイナミックノイズキャンセリングイヤフォンとスピーカーは、一般的なダイアフラム、スピーカードライバーのダイアフラムエッジの区別は、一般に弾性媒体（フォールドリングとダンパー）に固定されています（たとえば、大径ウーファー）、ダイアフラム一般はフラットコニカルです、弾性媒体によって振動システムに沿って力を提供します。ドライブユニットのフレームに直接固定されたダイヤフラムエッジであるコイルヘッドホンを動かしながら、ダイヤフラムは材料自体のダイヤフラムの膨張と収縮によって完全に沿ってパワーフォールド振動システムを持ち、変形を提供するために折りたたまれます。ドライブユニットのダイアフラムの材質の選択と設計要素は、音質への最終的な影響を大きくしますが、非常に壊れやすいものです。ムービングコイルドライブユニットの技術は現在非常に成熟しており、技術に大きな変化はありません。現在の改善点は、より高密度の磁性永久磁石、より優れたダイアフラム材料および設計の開発です。テクノロジーが成熟する一方で、それに対応する低コスト、競争力、高度な市場浸透も実現します。ドライブユニットの直径は一般的に大きく、ヘッドセットの優れた性能、消費者向けヘッドホンのドライブユニットの最大直径50mm、通常はフラッグシップノイズキャンセリングイヤフォン 。現在、5〜45,000Hz付近のダイナミックノイズキャンセリングイヤフォンの最高の周波数応答、一般的なヘッドホンの周波数応答は50Hz〜12500Hzです。 。

2つのバランスの取れたアーマチュア

ムービングアイアンとも呼ばれます。電磁石を使用して交流磁場を発生させると、振動部分は電磁石の前に吊るされた鉄片であり、信号が電磁石を通過するときに電磁石が磁場を変化させるため、鉄の振動音が発生します。利点は低歪み、高感度、小型サイズであり、欠点は高コストであり、ハイエンドのノイズキャンセリングイヤフォンで一般的に使用されています。スタジオ品質のサウンドをもたらすための、より高度な可動式鉄製耳栓デュアルバランスドアーマチュアドライバー

3圧電

圧電セラミック圧電効果音の使用。利点：高効率、高周波数。短所：歪みが大きく、駆動電圧が高く、低周波応答が悪く、耐衝撃性が低い。電信トランシーバーの使用に使用されていたこのようなヘッドセットは、基本的に廃止されました。ノイズキャンセリングイヤフォンの高音ユニットとしての圧電セラミック。

4空気圧

ポンプとフローコントロールバルブを使用して、空気の振動が発生するように圧力とフローを直接制御します。バルブが代わりにハイパワースピーカーに切り替わることがあります。飛行機で使用されるこのヘッドセット、このヘッドセットは実際には単なるガイドチューブです。利点は、電気駆動ではなく、無制限の並列高効率です。欠点は、大きな歪み、狭い周波数応答、ノイズキャンセリングイヤフォンです。